Trang chủ
>
các sản phẩm
>
Động cơ Servo công nghiệp
>
Danh hiệu HV trong αiF 22/3000 HV xác định động cơ này là một đơn vị 400V khác với tiêu chuẩn αiF 22/3000 (200V) hoạt động từ hệ thống khuếch đại servo AC 200-230V.Các hệ thống servo điện áp cao cung cấp hiệu suất cơ học tương tự (22 Nm), 4 kW, 3000 rpm) với dòng điện thấp hơn cho công suất tương đương, làm giảm đường cắt ngang của dây cáp điện động cơ và nhu cầu hiện tại trên giai đoạn công suất đầu vào của bộ khuếch đại servo.Các cấu hình tăng cường servo 400V đầu vào là cần thiết động cơ này không tương thích với tiêu chuẩn 200V Alpha i tăng cường servo.
Với mô-men xoắn liên tục 22 Nm và 4 kW, αiF 22/3000 HV được kích thước cho các ổ trục cấp chính trên các trung tâm gia công CNC và trung tâm quay, nơi yêu cầu mô-men xoắn liên tục ở tốc độ tối đa 3000 vòng / phút.Danh hiệu αiF (dòng F) chỉ ra lớp động cơ trục trặc đầy đủ của FANUC ̇ trục trặc rotor cao hơn các động cơ trục trặc thấp αiS (dòng S),cung cấp các đặc điểm hấp thụ tải phù hợp với các động cơ trục trung bình đến nặng.
| Parameter | Giá trị |
|---|---|
| Động lực định số | 22 Nm |
| Sản lượng định giá | 4 kW |
| Tốc độ định số | 3,000 rpm |
| Điện áp định số | 400V (HV) |
| Back-EMF | 84V |
| Lưu lượng cao nhất | 40 A |
| Bộ mã hóa | αiA 1000 tuyệt đối |
| Chân | Mượt mà (SLK, không có keyway) |
| phanh | 24V DC áp dụng xuân |
| IP | IP65 |
| Trọng lượng | 18 kg |
Phụ lục phần B400 xác định hai yếu tố cấu hình:
Dây phanh được áp dụng bằng lò xo là đặc điểm kỹ thuật thích hợp cho trục dọc, trục nghiêng và các cơ chế có trọng lực khi trục phải được giữ bằng cơ khí khi điều khiển servo không hoạt động.Khi phanh nhận 24V DC, nó giải phóng và trục di chuyển bình thường.Tính năng an toàn này đảm bảo trục được giữ cơ học trong trường hợp lỗi điện hoặc điều khiển.
Lưu ý về trục SLK:Cánh trục trơn đòi hỏi mô-men xoắn cài đặt nút nối chính xác khi đưa vào sử dụng và kiểm tra lại định kỳ trong hoạt động.Các trục kẹp ma sát có thể phát triển trượt nhỏ dưới tải mô-men xoắn ngược kéo dài nếu lực kẹp đã thư giãn.
Bộ điều chỉnh xung tuyệt đối αiA 1000 cung cấp độ phân giải 1000 ppr và giữ vị trí trục tuyệt đối thông qua các chu kỳ tắt điện thông qua pin dự phòng tại bộ khuếch đại servo.Vị trí trục được biết ngay lập tức mà không cần chu kỳ tham chiếu quay trở lại. pin dự phòng là trong bộ khuếch đại servo, không phải trong động cơ ?? theo dõi bộ báo động của bộ khuếch đại pin và thay thế theo lịch trình thay thế của FANUC trước khi báo động hoạt động,để tránh mất dữ liệu vị trí tuyệt đối trong quá trình trao đổi.
Q1: Các bộ khuếch đại nào tương thích với A06B-0249-B400?
αiF 22/3000 HV là một động cơ lớp 400V đòi hỏi các bộ khuếch đại alpha i được xếp hạng HV.Xác minh mô hình khuếch đại cụ thể từ tài liệu bộ phận gốc của máy sử dụng một bộ khuếch đại lớp 200V với một động cơ HV lớp 400V không tương thíchCác tham số loại động cơ trong CNC cũng phải được thiết lập cho các thông số kỹ thuật αiF 22/3000 HV.
Q2: Chuyển tiếp là B400
Trong danh từ động cơ Alpha i của FANUC, hậu tố B-series mã hóa cấu hình trục và phanh.B100 sẽ là trục trơn thẳng mà không có phanhB175 sẽ là trục thu nhỏ mà không có phanh.
Câu 3: phanh đòi hỏi 24V DC để giải phóng. Điều gì xảy ra trong một E-stop?
Khi mạch E-stop loại bỏ nguồn cung cấp phanh 24V, phanh được áp dụng bằng lò xo sẽ khởi động cơ học và giữ trục.Các trục chịu tải trọng được giữ bằng cơ khí mà không dựa vào điều khiển servo. Đảm bảo dây dẫn mạch phanh của máy và logic E-stop được cấu hình chính xác để loại bỏ điện áp phanh tại E-stop.
Câu 4: Bộ mã hóa αiA 1000 là tuyệt đối.
Ứng dụng hỗ trợ vị trí tuyệt đối của pin nằm trong bộ khuếch đại, không phải trong động cơ.thay thế pin với bộ khuếch đại được bật để duy trì dữ liệu vị trí trong quá trình trao đổiMột pin cạn kiệt thiết lập lại bộ đếm tuyệt đối, trục mất vị trí tham chiếu và yêu cầu một tham chiếu trở lại trước khi sản xuất tiếp tục.
Q5: Điều gì nên được kiểm tra trên A06B-0249-B400 đã sử dụng?
Kiểm tra phanh 24V hoạt động và giải phóng đúng ở điện áp cấp số.Đánh giá độ kháng cuộn ba giai đoạn để cân bằng và độ kháng cách nhiệt với mặt đất với cáp mã hóa ngắt kết nối. Kiểm tra trục trơn cho các dấu hiệu fretting từ lắp đặt nối trước. Kiểm tra phanh cho ô nhiễm dầu làm giảm mô-men phanh.xác nhận có thiết bị xử lý cơ khí thích hợp trước khi tháo hoặc lắp đặt.
LIÊN HỆ VỚI CHÚNG TÔI BẤT CỨ LÚC NÀO