Bộ khuếch đại servo FANUC A06B-6200-H055 A06B6200H055 A06B-6200-H055 MỚI

FANUC A06B-6200-H055. Alpha i aiPS-55 Power Supply Module 200-240V AC / 283-339V DC Output / 3Phase

DC Bus Foundation cho Alpha i Drive Systems

A06B-6200-H055 là aiPS-55 là mô-đun cung cấp điện lớp 55 kW từ dòng A06B-6200 Alpha i của FANUC. Nó chấp nhận 200 240V AC đầu vào lưới điện ba pha,điều chỉnh và điều chỉnh đến một bus DC 283V339V, và cung cấp bus DC cho các mô-đun khuếch đại servo và spindle được kết nối hạ lưu.

Mỗi mô-đun khuếch đại Alpha i servo (αiSVM) và mô-đun khuếch đại trục (αiSPM) trong tủ truyền động lấy năng lượng hoạt động từ bus DC thông thường này. The PSM handles the shared power foundation for the entire drive system — sizing it correctly against the combined continuous demand of all connected drive modules is the critical installation decision.

Dòng A06B-6200 là thế hệ Alpha i, khác với A06B-6087 (Alpha PSM) và A06B-6110 (Alpha i, phạm vi công suất thấp hơn).Xác minh đúng loạt và mã số năng lượng so với tổng tải liên tục của hệ thống truyền động trước khi chỉ định một thay thế.

Các thông số kỹ thuật chính

Phục hồi năng lượng tái tạo

AiPS-55 là một nguồn cung cấp năng lượng tái tạo. Khi các trục servo và trục trục kết nối chậm lại, các động cơ hoạt động như máy phát điện và trả năng lượng trở lại bus DC.AiPS-55 cung cấp năng lượng phục hồi này trở lại nguồn cung cấp AC thay vì phân tán nó dưới dạng nhiệt thông qua một kháng phanh.

Trên các máy có chu kỳ phanh nặng thường xuyên ¢ các trung tâm gia công định dạng lớn,Trung tâm quay nặng sự tái tạo này tích cực làm giảm tiêu thụ năng lượng và loại bỏ tải nhiệt mà các điện trở phanh đưa vào tủ.

Thông báo an toàn xe buýt DC

Các tụ điện bus DC trong aiPS-55 giữ điện áp nguy hiểm trong vài phút sau khi nguồn điện được loại bỏ.Đèn chỉ số sạc LED trên mặt trước của mô-đun phải được tắt hoàn toàn trước khi làm bất kỳ công việc nào về hệ thống dẫn điện hoặc các mô-đun được kết nốiKhông đo điện áp xe buýt DC hoặc kết nối / ngắt kết nối các mô-đun điều khiển cho đến khi đèn LED tắt và một thời gian chờ ngắn hơn đã trôi qua.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Sự khác biệt giữa A06B-6200-H055 và các mô-đun Alpha PSM trước đó là gì?

A06B-6200 là PSM dòng Alpha i được thiết kế cho các mô-đun khuếch đại servo và spindle Alpha i sau này.Phạm vi điện áp đầu ra của xe buýt DC tương tự giữa các thế hệ (283?? 339V), nhưng các mô-đun không có thể thay thế nhau mỗi loạt được phù hợp với các mô-đun truyền động cụ thể của nó.

Câu 2: AiPS-55 cho thấy gì về dung lượng của mô-đun?

Danh hiệu 55 xác định lớp công suất của mô-đun trong loạt aiPS. Số lượng cao hơn cho thấy công suất công suất lớn hơn cho các cấu hình tủ ổ lớn hơn với nhiều trục hoặc dòng điện cao hơn.Chọn mã công suất PSM dựa trên tổng nhu cầu điện liên tục từ tất cả các mô-đun αiSVM và αiSPM được kết nối trong điều kiện sản xuất bình thường.

Q3: AiPS-55 có yêu cầu một điện trở phanh riêng biệt không?

Không. AiPS-55 bao gồm tái tạo tích cực, nó trả lại năng lượng chậm lại cho nguồn cung cấp AC thay vì yêu cầu một điện trở phanh để tiêu tan nó dưới dạng nhiệt.Phản kháng phanh chỉ cần trên các biến thể PSM không tái tạoKiến trúc tái tạo của aiPS-55 cũng có nghĩa là không có điện trở phanh theo kích thước hoặc bảo vệ nhiệt trong thiết kế tủ.

Q4: Hệ thống điều khiển cho thấy báo động điện áp thấp của xe buýt. Có thể PSM là lỗi?

Điện áp thấp của bus có thể bắt nguồn từ PSM, nguồn cung cấp AC đến, hoặc từ một mô-đun ổ đĩa kết nối hút dòng điện quá mức.Nếu điện áp cung cấp là chính xác, xác minh không có mô-đun ổ đĩa duy nhất đang hút dòng điện cao bất thường (một ngắn trong một mô-đun được kết nối tải xe buýt).chính PSM đòi hỏi dịch vụ.

Q5: Việc thay thế A06B-6200-H055 có yêu cầu thay đổi tham số CNC không?

Không. PSM không lưu trữ các thông số CNC. Sau khi thay thế vật lý, khôi phục nguồn điện và xác minh điện áp bus DC tại các mô-đun ổ đĩa kết nối trước khi bật trục.Xác nhận tất cả các kết nối sợi giữa PSM, các mô-đun điều khiển và CNC được đặt đúng trước khi khởi động lần đầu tiên.