Động cơ phụ trợ công nghiệp A06B-0113-B175#0008 A06B-0113-B175/0008 AO6B-O113-B175#OOO8

FANUC A06B-0113-B175#0008 500.000 Beta 0.5/3000 AC Servo Motor √ Đường thẳng / Keyway / Spring-Applied Brake / A32B Encoder

Số phần:A06B-0113-B175#0008

Số cơ sở:A06B-0113-B175

Nhà sản xuất:Tập đoàn FANUC (Nhật Bản)

Loại sản phẩm:Động cơ AC servo không chải

Một động cơ nhỏ gọn giữ vị trí dưới lực hấp dẫn

A06B-0113-B175#0008 là động cơ β0,5/3000 FANUC lớp 0,5 (0,6 Nm, 0,2 kW) Beta servo trong cấu hình trục thẳng, trang bị phanh, khóa.Nó là một trong những động cơ nhỏ nhất trong dòng sản phẩm FANUC, tuy nhiên nó có một phanh điện từ được áp dụng bằng lò xo làm cho nó phù hợp với trục dọc và các cơ chế bị tải trọng, nơi tải phải được giữ vững tại servo-off hoặc E-stop.

Với trọng lượng 1,0 kg, nó phù hợp với không gian mà một động cơ Alpha không thể.Lớp 5/3000 thường được sử dụng trên các slide dọc nhỏ trên trung tâm quay và trung tâm gia công, trục Z di chuyển trên các đơn vị khoan nhỏ gọn và trục chọn và đặt trong tự động hóa lắp ráp.

phanh phun xuân:Dây phanh được bật theo mặc định ️ lò xo giữ các miếng phanh chống lại đĩa bất cứ khi nào cuộn phanh 24V DC không được kích hoạt.Hoạt động bình thường của servo đòi hỏi phải có dây chuyền được năng lượng (đóng phanh) trước khi động lực cho phép. Khi tắt máy, E-stop, hoặc mất điện, cuộn dây sẽ mất năng lượng và lò xo ngay lập tức khóa trục.là mối quan hệ chính xác cho phanh giữ trên lớp động cơ này.

Bộ mã hóa A32B:Đây là bộ mã hóa tuyệt đối 32K của FANUC 32.768 vị trí mỗi vòng quay.Vị trí nhiều lượt được lưu trữ thông qua các chu kỳ năng lượng bằng cách sử dụng pin dự phòng trong bộ khuếch đại servo.

#0008 hậu tố:Trên động cơ hậu tố FANUC B, hậu tố sau # chỉ định sự kết hợp chính xác của các tùy chọn trục, phanh và mã hóa. # 0008 biểu thị trục thẳng với đường khóa trên biến thể cơ bản B175 này.

Các thông số kỹ thuật chính

Câu hỏi thường gặp

Câu 1: phanh không được giải phóng khi trục được bật. Cung cấp cuộn phanh 24V được xác nhận tại đầu nối.

Với 24V xác nhận tại đầu nối, đo điện trở qua các đầu dây coil phanh tại động cơ (24V ngắt kết nối).Một kết nối mở xác nhận một cuộn dây bị hỏngNếu kháng cự nằm trong phạm vi nhưng phanh vẫn không thả,Kiểm tra cho việc gắn kết cơ học trong đĩa phanh ️ ô nhiễm hoặc một mùa xuân bị bắt có thể ngăn chặn giải phóng ngay cả khi cuộn dây có năng lượng.

Câu 2: Kích #0008 có nghĩa là bất cứ điều gì khác với cơ sở A06B-0113-B175?

Các cấu hình cơ bản B175 là trục thẳng với phanh. hậu tố #0008 thêm các keyway để trục thẳng. Không có hậu tố, trục là trơn tru.Xác nhận cấu hình lỗ của trục trước khi đặt hàng một trục được thiết kế cho một trục chìa khóa yêu cầu biến thể # 0008.

Câu 3: A32B được mô tả là tuyệt đối.

A32B là một bộ mã hóa tuyệt đối một vòng quay, nó biết góc trục trong một vòng quay mà không cần tự định hướng.Vị trí nhiều vòng quay (số vòng quay hoàn toàn từ tham chiếu) yêu cầu pin dự phòng trong bộ khuếch đại servo được duy trìNếu pin bị hỏng và máy chạy chu kỳ, bộ đếm nhiều vòng quay được thiết lập lại và một chu kỳ định hướng là cần thiết trước khi hoạt động bình thường được tiếp tục.

Câu 4: Động cơ nằm trên trục dọc. Sau khi tháo, trục có dấu vết bề mặt ở khu vực tiếp xúc của trục. Có nên đánh giá nó trước khi lắp đặt lại?

Dấu mờ trên trục thẳng là mỹ phẩm. nếu các dấu đủ sâu để tạo ra một bề mặt ngồi không đồng đều cho trục,trục nên được đánh giá bởi một công ty sửa chữa động cơ trước khi lắp đặt lại. Không đồng đều vị trí trục trên trục dọc dẫn đến sự mất cân bằng cơ học tinh tế, cuối cùng gây ra tiếng ồn mã hóa và báo động rung.

Q5: Các động cơ phanh dòng Beta có nguồn gốc từ đâu?

Thông qua các dịch vụ phụ tùng FANUC, được thử nghiệm và sửa chữa, và xây dựng lại động cơ.Chức năng phanh và hoạt động mã hóa nên được kiểm tra trong bất kỳ thử nghiệm chấp nhận nào.