Mitsubishi HC-SF81 AC Servo Motor
Động cơ tốc độ thấp mô-men xoắn cao dòng 850W HC-SF được thiết kế cho các ứng dụng đòi hỏi mô-men xoắn đáng kể ở tốc độ xoắn vừa phải.
Xây dựng xung quanh mô-men xoắn, không phải tốc độ
Mitsubishi HC-SF81 servo motor được thiết kế đặc biệt cho mô-men xoắn cao ở tốc độ trục thấp,làm cho nó lý tưởng cho các ứng dụng CNC và tự động hóa, nơi lực quay quan trọng hơn tốc độ quay.
Động cơ công suất định lượng 850W này cung cấp mô-men xoắn khoảng 8,1 Nm ở 1.000 vòng/giây, cao hơn đáng kể so với các động cơ tương đương chạy ở 2.000 hoặc 3.000 vòng/giây.Các trục đầu ra có một thiết kế hình trụ mịn ở φ24 mm với một đường kính 110 mm flangeĐộng cơ không thông gió này sử dụng làm mát đối lưu tự nhiên và không bao gồm phanh điện từ.
Thông số kỹ thuật
| Parameter |
Giá trị |
| Sản lượng định giá |
850W (0,85 kW) |
| Tốc độ định số |
1,000 rpm |
| Động lực định số |
~8.1 Nm |
| Lưu lượng điện |
5.1 A |
| Điện áp cung cấp |
3-phase AC 107V |
| Loại trục |
Cánh trục thẳng mịn, φ24 mm |
| Chiều kính trung tâm |
φ110 mm |
| Kích thước miếng kẹp |
130 × 130 mm |
| phanh điện từ |
Không bao gồm |
| Phương pháp làm mát |
Phương tiện truyền thông tự nhiên (không thông gió) |
| Cáp đầu ra |
Mặt trước (năng lượng + bộ mã hóa) |
| Dòng động cơ |
HC-SF (Inertia trung bình, Capacity trung bình) |
| Động cơ tương thích |
Dòng MR-J2 |
| Nhiệt độ hoạt động xung quanh |
0 đến +40°C |
Ưu điểm ứng dụng ở 1000 RPM
Tốc độ định số 1.000 RPM của HC-SF81 cung cấp mô-men xoắn lớn hơn đáng kể so với các đồng bộ tốc độ cao hơn, loại bỏ sự cần thiết của hộp số giảm trong nhiều ứng dụng.Cách tiếp cận kết nối trực tiếp này làm giảm phản ứng ngược lại, cải thiện phản ứng động, và đơn giản hóa bảo trì.
Các ứng dụng lý tưởng bao gồm:
- Bàn quay và đầu chỉ số có độ trơ suất tải trọng cao
- Các trục cấp chân ngang trên các trung tâm gia công hạng nặng
- Hệ thống cuộn và kiểm soát căng
- Thiết bị vận chuyển và xử lý đòi hỏi kéo ổn định ở tốc độ thấp
Khả năng tương thích ổ đĩa và hệ thống mã hóa
HC-SF81 sử dụng bộ mã hóa OBA tương tự và được thiết kế đặc biệt để sử dụng với bộ khuếch đại servo dòng MR-J2. Kiến trúc bộ mã hóa này khác với các bộ mã hóa hàng loạt kỹ thuật số được sử dụng trong MR-J2S mới hơn,MR-J3, và bộ khuếch đại MR-J4, khiến việc thay thế trực tiếp bằng các biến thể động cơ mới hơn không thể mà không thay đổi hệ thống truyền động.
Yêu cầu lắp đặt
Để quản lý nhiệt tối ưu, lắp đặt trên tấm gắn nhôm 250 × 250 × 12 mm hoặc khối lượng nhiệt tương đương.Thiết kế trục mịn dựa trên lực kẹp nối để truyền mô-men xoắn Ước tính các biến thể trục khóa cho các ứng dụng có sự đảo ngược mô-men xoắn hai chiều thường xuyên hoặc tải trọng trục.
Câu hỏi thường gặp
Điều gì làm cho HC-SF81 khác với HC-SFS81 hoặc các biến thể tương tự?
Dòng HC-SF sử dụng các bộ mã hóa OBA tương tự cho ổ MR-J2, trong khi các biến thể HC-SFS có các bộ mã hóa kỹ thuật số tuyệt đối 17 bit cho ổ MR-J2S. Chúng không thể hoán đổi,và HC-SF81 hoạt động ở tốc độ thấp hơn với mô-men xoắn cao hơn.
HC-SF81 có thể được sử dụng mà không có hộp số không?
Vâng, tốc độ 1000 RPM và mô-men xoắn cao của động cơ cho phép ghép trực tiếp với tải trọng tốc độ vừa phải, làm giảm sự phức tạp cơ học và loại bỏ phản ứng ngược hộp số.
HC-SF81 có bao gồm phanh giữ không?
Không, biến thể này không có phanh điện từ. Đối với trục dọc yêu cầu giữ vị trí tắt điện, hãy chọn phiên bản HC-SF81B được trang bị phanh.
Những thiết kế máy móc mới hiện đại tương đương với gì?
Tương đương hiện tại của Mitsubishi là HG-SR81 từ dòng MELSERVO J4, cung cấp 850W đầu ra ở 1.000 vòng quay mỗi phút với mô-men xoắn 8,1 Nm, bộ mã hóa tuyệt đối 22 bit,và bảo vệ IP67 kết hợp với bộ khuếch đại MR-J4.
Những vấn đề thất bại phổ biến là gì?
Sự suy thoái của bộ mã hóa OBA tương tự và mài mòn vòng bi là phổ biến nhất. Quản lý nhiệt thông qua lắp đặt đúng là rất quan trọng vì động cơ dựa trên làm mát thông qua đối lưu tự nhiên.
Mitsubishi HC-SF81 là một động cơ servo di sản. Xác nhận khả năng tương thích ổ, loại trục, giao thức mã hóa và thông số kỹ thuật lắp đặt với tài liệu máy hiện có của bạn trước khi đặt hàng.
Vietnamese
