|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tình trạng: | Con dấu nhà máy mới (NFS) | Mã hàng: | HC-SFS352B |
|---|---|---|---|
| Nguồn gốc: | NHẬT BẢN | ||
| Làm nổi bật: | Mitsubishi Industrial Servo Motor,Mitsubishi Yaskawa AC servo motor |
||
Số phần:HC-SFS352B
Cũng được tìm kiếm như:HCSFS352B, HC SFS 352B, HC-SFS-352B
Series:Mitsubishi MELSERVO HC-SFS (J2-Super Generation)
Phân loại:Động cơ phụ trợ không bàn chải AC có độ trật tự trung bình 3.5 kW, lớp 200V, 2000 vòng/phút, trục thẳng, phanh điện từ phun
Mỗi động cơ trong gia đình HC-SFS 2000 rpm chia sẻ cùng một bộ mã hóa tuyệt đối 17 bit, cùng một bảo vệ IP65, cùng một triết lý thiết kế quán tính trung bình và cùng một nền tảng khuếch đại J2-Super.Những gì phân biệt một biến thể từ một khác trong bất kỳ công suất nhất định là cấu hình trục và sự hiện diện hoặc không có phanh. Đối vớiHC-SFS352B, cả hai sự lựa chọn đã được thực hiện theo một hướng cụ thể, và hiểu tại sao họ đã được thực hiện theo cách đó giải thích chính xác những ứng dụng mà động cơ này thuộc về.
Đường thẳng.Không có đường khóa, không phẳng. trục hình trụ trơn OD chấp nhận các khớp nối servo chính xác, khớp nối bellows, khớp nối đĩa, và các trục kẹp ma sát của tất cả các loại tiêu chuẩn. cho phần lớn 3.Ứng dụng 5kW servo, các giai đoạn cổng được điều khiển bằng dây đai, các ổ cuộn dây xoắn trực tiếp ∙ một trục thẳng với một sự ghép đúng kích thước là giao diện sạch hơn và đơn giản hơn.
phanh điện từ áp dụng mùa xuân.Vòng cuộn phải được tiếp tục cung cấp năng lượng với 24V DC để giữ cho trục miễn phí.lỗi bảng điều khiển và mùa xuân ngay lập tức đẩy đĩa phanh chống lại bề mặt ma sáttrục dừng lại cơ học và ở lại dừng lại, mà không phụ thuộc vào servoelectronics, PLC logic, hoặc bất kỳ hệ thống hoạt động để giữ nó.các tải trọng động cơ này thường lái xe là đủ đáng kể mà đặc điểm an toàn này không phải là một tính năng tiện lợiĐó là một yêu cầu an toàn.
| Parameter | Giá trị |
|---|---|
| Số phần | HC-SFS352B |
| Sản lượng định giá | 3,500 W (3,5 kW) |
| Điện áp cung cấp | Lớp 200V (3-phase 200~230V AC) |
| Tốc độ định số | 2,000 rpm |
| Tốc độ tối đa | 3,000 rpm |
| Động lực định số | 16.7 Nm |
| Động lực đỉnh | 50.1 Nm |
| Loại mã hóa | 17 bit serial tuyệt đối |
| Độ phân giải mã hóa | 131,072 ppr |
| Loại trục | Đẳng (không có đường khóa) |
| phanh điện từ | Dùng lò xo, giải phóng điện (24V DC) |
| Kích thước miếng kẹp | 176 × 176 mm |
| Xếp hạng bảo vệ | IP65 |
| Nhãn dầu | Được trang bị |
| Lớp Trọng lực | Trọng lực trung bình |
| Nhiệt độ xung quanh (Hoạt động) | 0°C đến +40°C |
| Nhiệt độ lưu trữ | -15°C đến +70°C |
| Kháng rung (đường X) | 24.5 m/s2 |
| Kháng rung (đường Y) | 29.4 m/s2 |
| Bộ khuếch đại tương thích | MR-J2S-350A / MR-J2S-350B / MR-J2S-350CP |
| Sản xuất hàng loạt | MELSERVO J2-Super |
| Tình trạng | Bị ngừng sản xuất ️ có sẵn như dự trữ |
Vật lý của trục servo dọc hoặc nghiêng 3,5kW tạo ra một vấn đề cụ thể mà khóa servo một mình không thể giải quyết.
Khi bộ khuếch đại MR-J2S-350 được kích hoạt và bộ điều khiển được kích hoạt,vòng lặp vị trí đóng lại thông qua bộ mã hóa 17 bit và bộ khuếch đại liên tục cung cấp dòng điện cần thiết để giữ vị trí được lệnh. Điều đó hoạt động, đáng tin cậy, trong điều kiện hoạt động bình thường. Vấn đề là điều gì xảy ra khi điều kiện hoạt động bình thường kết thúc không dần dần, nhưng ngay lập tức.Một sự gián đoạn mạng lưới cắt nguồn tăng cườngTrong bất kỳ kịch bản nào trong số này, khóa servo kết thúc ngay lập tức và lực hấp dẫn hoạt động trên tải trọng trục bắt đầu tăng tốc khối lượng xuống.
Ở 3,5kW, tải trọng mà động cơ này thường điều khiển là các đường trượt Z nặng trên các trung tâm gia công, những chiếc yên cổng đáng kể, các cơ chế nâng pallet được tải,bàn xoay nặng nghiêng ra ngang có đủ khối lượng để chuyển động hấp dẫn không bị hạn chế không chỉ là một lỗi định vịNó là một sự kiện cơ khí có thể làm hỏng công cụ, thiết bị, mảnh làm việc và cấu trúc máy, và có thể làm bị thương nhân viên.
Dây phanh được áp dụng bằng muối trên HC-SFS352B giải quyết vấn đề này trực tiếp.Các cuộn dây phải làm việc liên tục chống lại mùa xuân để giữ cho trục tự do. Khoảnh khắc dòng cuộn dây dừng lại vì bất kỳ lý do nào ️ mùa xuân đóng phanh. Không có phần mềm, không có tín hiệu, không có thời gian relé, không có trình tự PLC cần thiết để làm cho điều này xảy ra.phanh áp dụng thụ động và ngay lập tức, mỗi lần, bất kể nguyên nhân gây ra mất điện.
Đây là lý do tại sao hậu tố "-B" trên số bộ phận không chỉ là một tùy chọn. Đối với trục dọc và trọng lực chịu tải ở mức công suất này, đó là thông số kỹ thuật làm cho việc lắp đặt an toàn.
Mười sáu điểm bảy Newton-meters là một mô-men xoắn bền vững đáng kể cho một động cơ trên một 130 × 130 mm... chờ HC-SFS352B là trên176 × 176 mm sườnỞ 3,5kW đây là nơi phạm vi HC-SFS di chuyển đến khung trung bình lớn, và số mô-men xoắn phản ánh điều đó.
Để đặt 16,7 Nm trong bối cảnh thực tế: trên một vít bóng pitch 10mm với hiệu quả 90%, 16,7 Nm mô-men xoắn liên tục của động cơ duy trì khoảng 9,4 kN lực cắt trục hoặc lực cho ăn.Nó bao gồm trục bàn trung tâm gia công trung bình đến nặng và cơ chế cấp máy truyền lớn với tốc độ cấp sản xuất liên tục mà không đẩy động cơ đến giới hạn nhiệt của nóĐối với các động cơ cuộn dây trong chế độ kiểm soát căng thẳng, 16,7 Nm duy trì ở 2000 rpm cung cấp một phạm vi làm việc hữu ích trên sự thay đổi đường kính cuộn trên các trạm cuộn dây định dạng trung bình.
Các đỉnh 50,1 Nm exactly exactly ba lần con số liên tục xử lý các biến thể gia tốc và chậm lại.5kW trục làm cho vị trí nhanh di chuyển chu kỳ thông qua các giai đoạn mô-men xoắn đỉnh ngắn ở đầu và cuối mỗi đường, chi tiêu phần lớn chu kỳ ở hoặc dưới mô-men xoắn liên tục trong quá trình vận hành với tốc độ không đổi.Mô hình nhiệt điện tử của bộ khuếch đại J2-Super theo dõi hiệu ứng sưởi ấm tích lũy của chu kỳ làm việc này và báo động trước khi nhiệt độ cuộn đạt đến một điểm gây thiệt hại.
Đối với thiết kế trục dọc, tài liệu của Mitsubishi mang một khuyến nghị nhất quán:duy trì thành phần mô-men xoắn hấp dẫn bền vững: mô-men xoắn mà động cơ phải cung cấp liên tục để hỗ trợ tải chống lại trọng lực trong khi di chuyển:70% hoặc thấp hơn mô-men xoắn liên tục định sốỞ mức 16.7 Nm, trần đó nằm ở khoảng 11.7 Nm tải trọng kéo dài.Trục tiếp cận con số đó nên kết hợp một đối trọng cơ học để giảm nhu cầu mô-men xoắn liên tục trên động cơ trong khi di chuyển. phanh phun phun loại bỏ tất cả các yêu cầu mô-men xoắn hoàn toàn trong thời gian đứng yên, nhưng trong các giai đoạn chuyển động của trục, các thành phần tải trọng lực được vận hành bởi động cơ,và hướng dẫn 70% này điều chỉnh ranh giới hoạt động an toàn.
Dây phanh dùng lò xo trên HC-SFS352B đòi hỏi mộtmạch 24V DC chuyên dụngtrong bảng điều khiển máy nó không được cung cấp năng lượng thông qua đầu ra servo của bộ khuếch đại MR-J2S-350. thiết kế bảng điều khiển phải bao gồm một nguồn cung cấp DC 24V được đánh giá phù hợp cho cuộn phanh,một hệ tiếp xúc phanh với các liên lạc được định vị thích hợp, ức chế sóng vượt qua các đầu dây chuyền, và logic khóa liên kết điều phối giải phóng phanh và tương tác với chuỗi kích hoạt servo của bộ khuếch đại.
Chuỗi giải phóng mở phanh:Máy chủ phải đạt đến trạng thái bật và khóa trước khi cuộn phanh được kích hoạt và phanh được thả.Giải phóng phanh trước khi servo khóa được thiết lập cho phép tải trọng hấp dẫn để tăng tốc trục trước khi bộ khuếch đại có thể đáp ứngTrên trục dọc 3.5kW với tải trọng nặng, trượt này có thể đủ lớn để kích hoạt một báo động lỗi sau, gây ra một va chạm cơ học,hoặc tạo ra một lỗi vị trí làm gián đoạn chu kỳ sản xuất. The MR-J2S-350's MBR (Magnetic Brake Release) output signal provides an amplifier-managed contact specifically for sequencing the brake relay — the amplifier signals when servo lock is established and the brake can safely release.
Chuỗi bắt đầu khóa phanh:Thủ tục chính xác là làm chậm trục để nghỉ ngơi dưới điều khiển servo đầu tiên, sau đó kích hoạt phanh để giữ vị trí dừng lại, sau đó tháo servo bật.Áp dụng phanh cho một trục chuyển động, ngay cả ở tốc độ thấp, tạo ra nhiệt trong đĩa ma sát và tạo ra hao mònTrên các trục có chu kỳ tắt servo thường xuyên, làm theo chuỗi ba bước này thay vì áp dụng phanh và loại bỏ servo đồng thời kéo dài tuổi thọ phanh đáng kể.
Tắt áp lực:Khi cuộn dây phanh mất năng lượng, trường từ sụp đổ tạo ra một đợt tăng điện áp cảm ứng có thể làm hỏng các dây tiếp xúc và ảnh hưởng đến các thiết bị điện tử lân cận.Một diode phản hồi bay qua cuộn phanh DC hoặc một mạng varistor / RC cho AC là bắt buộc. Đây là thực tiễn bảng công nghiệp tiêu chuẩn cho bất kỳ tải inductive; cuộn phanh không phải là ngoại lệ.Hướng dẫn sử dụng động cơ servo Mitsubishi và dữ liệu ứng dụng của nhà sản xuất rơle cung cấp các giá trị tham chiếu.
Bộ mã hóa tuyệt đối chuỗi 17 bit ở 131.072 ppr trên HC-SFS352B là thiết bị tiêu chuẩn J2-Super, nhưng giá trị của nó trên trục dọc phanh vượt quá số độ phân giải.
Số đếm tuyệt đối nhiều vòng được duy trì thông qua các thời gian tắt điện bởi pin A6BAT trong bộ khuếch đại MR-J2S-350.điều này tạo ra một lợi thế hoạt động cụ thể: khi máy ngừng hoạt động, dù là ở cuối ca chuyển động, ở chế độ E-stop, hoặc trong trường hợp mất điện không được lên kế hoạch, phanh giữ trục cơ học ở bất kỳ vị trí nào mà nó dừng lại.và bộ mã hóa giữ góc chính xác trục trong bộ nhớ trong suốt thời gian ngắtKhi khởi động lại, bộ điều khiển đọc vị trí tuyệt đối ngay lập tức mà không cần bất kỳ chuyển động trục nào.
Đối với trục dọc nặng trên máy sản xuất, điều này có nghĩa là: trục đỗ an toàn, phanh giữ nó ở đó, và khi điện trở lại,máy biết chính xác vị trí của trục và có thể tiếp tục sản xuất trực tiếpKhông có chuyển động tự động, không có trình tự tìm kiếm tham chiếu, không có nguy cơ tiếp xúc vô tình với một vật cố định hoặc mảnh làm việc trong chuyển động khởi động để tìm một dấu tham chiếu.Sự kết hợp của bộ mã hóa tuyệt đối và phanh an toàn là những gì làm cho một trục servo dọc công suất lớn cả an toàn trong trạng thái nghỉ ngơi và hoạt động hiệu quả khi khởi động lại.
Bảo trì pin:Thay A6BAT khi MR-J2S-350 hiển thị báo động pin thấp.một thiết lập lại bộ đếm từ việc cạn kiệt pin đòi hỏi một chu kỳ tham chiếu-trở lại, có nghĩa là di chuyển trục trong các điều kiện xác định để tìm vị trí chính trước khi sản xuất có thể tiếp tụcTrên máy mà chuyển động đó mang lại rủi ro hoặc đòi hỏi phải làm sạch khu vực làm việc bằng tay,đối xử với báo động pin thấp như một mục bảo trì ngay lập tức thay vì một đề xuất là quản lý rủi ro đơn giản.
Các cặp HC-SFS352B vớiMR-J2S-350gia đình khuếch đại ️ nền tảng J2-Super công suất 3,5kW. Ba biến thể giao diện:
MR-J2S-350Achấp nhận các lệnh vị trí xung và tham chiếu tốc độ hoặc mô-men xoắn tương tự từ các bộ điều khiển CNC và PLC bên ngoài. Tất cả các chế độ điều khiển: vị trí, tốc độ, mô-men xoắn và kết hợp chuyển đổi P/S, S/T,T/P có sẵn. RS-232C kết nối với MR Configurator để khởi động, thiết lập tham số và chẩn đoán lỗi.Đây là sự lựa chọn tiêu chuẩn cho trục cấp máy công cụ và các ứng dụng định vị công nghiệp chung nơi nguồn lệnh trục là một bộ điều khiển bên ngoài.
MR-J2S-350Bkết nối với Mitsubishi A-series và Q-series bộ điều khiển chuyển động thông qua SSCNET sợi quang bus hàng loạt.và các tín hiệu giám sát đi qua mạng sợi- Đối với các máy đa trục phối hợp, trục dọc phải di chuyển theo mối quan hệ đồng bộ với trục ngang, hệ thống cổng có nguồn cấp dữ liệu Z và X liên kết,Máy truyền đa trục bus SSCNET cung cấp kết nối trục thời gian thực mà xung và giao diện tương tự không thể đạt được.
MR-J2S-350CPkết hợp tích hợp định vị trục đơn với tối đa 31 vị trí bảng điểm được lưu trữ, được kích hoạt bằng lệnh mạng I/O kỹ thuật số hoặc CC-Link.hoặc trục thang máy pallet không yêu cầu phối hợp thời gian thực với các trục khác, CP loại bỏ chi phí và sự phức tạp của một bộ điều khiển chuyển động chuyên dụng.
Tất cả ba bộ khuếch đại đều cung cấp đầu ra MBR (Magnetic Brake Release) cho trình tự tiếp xúc phanh, hỗ trợ bộ chức năng bảo vệ J2-Super đầy đủ,và bao gồm tự động thời gian thực điều chỉnh và khử rung động thích nghi.
Ghi chú về tính tương thích:HC-SFS352B đòi hỏi một gia tăng MR-J2S-350.không tương thích với thế hệ đầu tiên MR-J2-350Đối với máy chạy phần cứng MR-J2-350 gốc,HC-SF352BKhông tương thích với các bộ khuếch đại MR-J3 hoặc MR-J4 mà không có bộ điều hợp gia hạn.
| Mô hình | Sản lượng | Động lực định số | Động lực đỉnh | Phân |
|---|---|---|---|---|
| HC-SFS202B | 2,000 W | 9.55 Nm | 28.6 Nm | 176 × 176 mm |
| HC-SFS352B | 3,500 W | 16.7 Nm | 50.1 Nm | 176 × 176 mm |
| HC-SFS502B | 5,000 W | 23.9 Nm | 71.6 Nm | 176 × 176 mm |
| HC-SFS702B | 7,000 W | 33.4 Nm | 100 Nm | 176 × 176 mm |
HC-SFS352B chiếm vị trí thứ hai trong phạm vi phanh 176 × 176 mm.Tất cả bốn mô hình chia sẻ cùng một giao diện lắp đặt một khung máy được xây dựng cho bất kỳ một trong số họ chứa tất cả mà không cần sửa đổi cơ khíBước mô-men xoắn từ HC-SFS202B (9,55 Nm) đến HC-SFS352B (16,7 Nm) khoảng 75%,trở thành so sánh có liên quan khi trục dọc chạy gần trần mô-men xoắn liên tục của đơn vị 2kW cần công suất mô-men xoắn bền vững hơn là chỉ đơn giản là công suất đỉnh cao hơn.
Trong công suất 3,5kW ở 2000 vòng/phút, ma trận trục và phanh đầy đủ chạy: trục thẳng không phanh (HC-SFS352), trục thẳng có phanh (HC-SFS352B), trục khóa không phanh (HC-SFS352K),và trục khóa với phanh (HC-SFS352BK)Tất cả bốn sử dụng bộ khuếch đại MR-J2S-350.sự lựa chọn giữa phanh và không phanh được thực hiện bởi liệu trục có một thành phần tải trọng lực hấp dẫn hay không.
Trục Z dọc trên các trung tâm gia công CNC lớn.Đầu trục nặng và đường trượt Z trên các trung tâm gia công dọc định dạng lớn, nhà máy gantry và nhà máy khoan ngang.bộ mã hóa tuyệt đối loại bỏ homing khi khởi động lại; 16,7 Nm liên tục cung cấp ngân sách lực cho trọng lượng tập hợp trục nặng cộng với lực phản ứng tải cắt trên Z-feed trong các hoạt động mài và khoan mặt.
Các cơ chế nâng pallet và đồ làm việc chạy bằng máy chủ.Thang máy nâng pallet, thang máy nâng bộ phận và trạm chuyển tiếp dọc trên các tế bào gia công và hệ thống sản xuất linh hoạt.phải giữ vị trí dưới tải tại mỗi trạm trong khi hoàn thành hoạt độngSự kết hợp của HC-SFS352B của phanh an toàn và bộ mã hóa tuyệt đối phục vụ yêu cầu này trực tiếp.
Động cơ đệm và đệm đệm.Các trục máy nén được vận hành bằng máy chủ, các ổ servo đệm nén và trục thẳng hoặc làm bằng được điều khiển bằng máy chủ trên các dây nén, trong đó ram phải giữ vị trí chính xác tại bất kỳ điểm nào trong nhịp điệu,bao gồm cả khi thay đổi công cụ, dừng điều chỉnh, và dừng khẩn cấp.
Các trục cung cấp nghiêng nặng trên thiết bị gia công và hình thành.Máy thay đổi pallet nghiêng, ổ slide góc,và các cơ chế chuyển đổi nghiêng trên các trung tâm gia công và thiết bị hình thành khi thành phần trọng lượng trục tạo ra nhu cầu mô-men xoắn hấp dẫn bền vững. phanh bảo vệ chống lại runback khi năng lượng servo được loại bỏ; hướng dẫn mô-men xoắn 70% điều chỉnh lượng tải trọng lực mà động cơ có thể xử lý trong khi di chuyển.
Các trục khớp robot công nghiệp với tải trọng.Động cơ khớp vai và khuỷu tay trên robot công nghiệp nặng và trục khớp nối lớn được điều khiển bằng máy chủ để hàn, xử lý,và máy lắp ráp khi quay khớp dưới trọng lực tạo ra nhu cầu mô-men xoắn bền vững và giữ an toàn là một yêu cầu an toàn chức năng.
Q1: Sự khác biệt giữa HC-SFS352B và HC-SFS352 là gì?
Cả hai đều có động cơ 3,5kW, 2000 vòng / phút, động cơ J2-Super với trục thẳng, bộ mã hóa 17 bit và thông số kỹ thuật điện giống hệt nhau trên vòm 176 × 176 mm. Sự khác biệt duy nhất là phanh.HC-SFS352 không có phanh∆ vị trí nghỉ được duy trì bởi ổ khóa tăng cường.HC-SFS352B có phanh điện từ được áp dụng bằng lò xocho các trục ngang được xác nhận không có tải trọng hấp dẫn, không có phanh HC-SFS352 đơn giản hơn và nhẹ hơn.thức ăn nghiêng, và bất kỳ cơ chế tải trọng nào, phanh an toàn của HC-SFS352B là thông số kỹ thuật yêu cầu.
Q2: Có thể lắp đặt HC-SFS352B để thay thế trực tiếp cho HC-SF352B trên máy chạy bộ khuếch đại MR-J2-350?
Về mặt cơ học, có cả hai động cơ đều có chung 176 × 176 mm, đường kính trục và bố trí đầu nối phanh.HC-SF352B có bộ mã hóa 14 bittương thích với cả hai bộ khuếch đại MR-J2-350 và MR-J2S-350.HC-SFS352B có bộ mã hóa 17 bitCài đặt HC-SFS352B trên máy chạy bộ khuếch đại MR-J2-350 thế hệ đầu tiên sẽ tạo ra lỗi liên lạc mã hóa.Khớp thế hệ động cơ với thế hệ khuếch đại.
Q3: Máy phanh có hoạt động khi servo bị tắt ở cuối chu kỳ hay chỉ khi mất điện?
Dùng phanhBất cứ khi nào nguồn cung cấp cuộn phanh 24V được loại bỏ, bất kể lý do nào dự kiến tắt máy ở cuối chu kỳ, E-stop, ngắt nguồn hoặc ngắt nguồn tiếp điện. Đối với dự kiến tắt máy, trình tự được khuyến cáo là:làm chậm trục để nghỉ ngơi dưới điều khiển servo, kích hoạt cuộn phanh để giữ vị trí dừng bằng cơ khí, sau đó loại bỏ chức năng kích hoạt.Nhiều thiết kế máy sử dụng tín hiệu đầu ra MBR của MR-J2S-350 để quản lý chuỗi này tự động thông qua thời gian nội bộ của bộ khuếch đại.
Q4: Pin mã hóa tuyệt đối ở đâu, và điều gì sẽ xảy ra nếu nó không được thay thế ngay lập tức?
CácBộ pin lithium Mitsubishi A6BATđược đặt trongBộ khuếch đại MR-J2S-350, không trong động cơ. nó duy trì đếm số tuyệt đối nhiều vòng trong tất cả các thời gian tắt điện. thay thế nó vào báo động đầu tiên của pin thấp từ bộ khuếch đại.Một pin hoàn toàn cạn kiệt thiết lập lại bộ đếm nhiều lần quay ̇ dữ liệu vị trí tuyệt đối bị mất. Trong khởi động tiếp theo, bộ điều khiển sẽ không biết vị trí trục và một chu kỳ tham chiếu trở lại là cần thiết trước khi sản xuất có thể tiếp tục.Trên trục dọc phanh khi chuyển động tự động đòi hỏi chuẩn bị cẩn thận khoảng trống trục, đây là một sự gián đoạn sản xuất có ý nghĩa mà việc thay pin kịp thời ngăn ngừa hoàn toàn.
Q5: Cần áp lực áp lực nào cho dây dây cuộn phanh và tại sao?
Vòng phanh là một tải inductive.Trường từ sụp đổ gây ra một đợt tăng điện áp có thể cung chuyển tiếp xúc và có khả năng ghép âm thanh vào các thiết bị điện tử điều khiển liền kề. ADiode bay trở lạiqua các đầu dây chuyền (đối với mạch phanh DC) hoặcVaristor hoặc RC snubberĐây là yêu cầu tiêu chuẩn cho bất kỳ cuộn dây cảm ứng nào trong một tấm công nghiệp không đặc trưng cho phanh Mitsubishi.Việc bỏ qua nó làm giảm tuổi thọ tiếp xúc của rơle và đưa ra một rủi ro EMC. Đánh giá bộ đệm theo độ cảm ứng của cuộn dây và điện áp định số; hướng dẫn sử dụng động cơ và dữ liệu của nhà sản xuất rơle cung cấp các tham số tham chiếu.
Người liên hệ: Ms. Amy
Tel: +86 18620505228
Vietnamese
