Động cơ biến tần DLB1-03D7T4G DLB1-O3D7T4G DLB103D7T4G

DLB1-03D7T4G | Biến tần Dorna VFD — 3,7kW / 380V 3 pha / Đầu vào 10,5A / Đầu ra 8,5A / Ổ đĩa AC đa năng

Dòng Dorna DLB1 — Biến tần đa năng

DLB1-03D7T4G là ổ tần số biến thiên đa năng dòng DLB1 3,7kW của Dorna. DLB1 được thiết kế để điều khiển tốc độ động cơ AC đơn giản trên nhiều ứng dụng công nghiệp tiêu chuẩn — hệ thống băng tải, quạt, máy bơm, máy nén và bộ truyền động phụ trợ máy công cụ.

Với công suất 3,7kW từ nguồn điện công nghiệp 3 pha 380V tiêu chuẩn, DLB1-03D7T4G điều khiển động cơ cảm ứng ở mức công suất động cơ công nghiệp tầm trung — kích thước phù hợp cho bộ truyền động băng tải, quạt xử lý không khí, điều khiển tốc độ bơm ly tâm và bộ truyền động phụ trợ của máy sản xuất.

Thông số kỹ thuật chính

Mục đích chung - Phạm vi ứng dụng rộng rãi

DLB1-03D7T4G là VFD có mục đích chung - không dành riêng cho ứng dụng. "Mục đích chung" có nghĩa là biến tần được thiết kế và cấu hình cho phạm vi rộng nhất của các ứng dụng động cơ AC tiêu chuẩn:

Điều khiển V/Hz:Cung cấp khả năng điều khiển tốc độ biến đổi cơ bản phù hợp cho các ứng dụng quạt, máy bơm và băng tải không yêu cầu độ chính xác tốc độ động.

Điều khiển véc tơ không cảm biến (nếu được trang bị):Khi có sẵn trong phần sụn DLB1, điều khiển véc tơ cải thiện độ chính xác của mô-men xoắn và tốc độ ở tốc độ thấp — mở rộng khả năng ứng dụng của biến tần cho các ứng dụng yêu cầu hiệu suất động cơ tốt hơn ở tốc độ dưới 15Hz.

Kịch bản ứng dụng

Dẫn động băng tải:Một băng tải sản xuất yêu cầu điều khiển tốc độ thay đổi của động cơ truyền động 3,7kW. DLB1-03D7T4G giúp tăng giảm tốc độ mượt mà, bảo vệ băng tải khỏi va đập cơ học trong chu kỳ khởi động và dừng - không có dòng khởi động cao khi khởi động động cơ trực tuyến.

Điều khiển tốc độ quạt làm mát:Quạt làm mát công nghiệp được điều khiển bởi động cơ 3,7kW yêu cầu tốc độ thay đổi để phù hợp với công suất làm mát với tải nhiệt. DLB1-03D7T4G giảm tốc độ quạt trong thời gian tải thấp — giảm tiếng ồn và tiết kiệm năng lượng so với hoạt động ở tốc độ cố định.

Câu hỏi thường gặp

Câu hỏi 1: Loại động cơ AC nào tương thích với DLB1-03D7T4G?

DLB1-03D7T4G điều khiển động cơ cảm ứng xoay chiều ba pha tiêu chuẩn có công suất 3,7kW và 380V. Động cơ phải phù hợp với điện áp đầu ra định mức của biến tần (380V ba pha) và dòng điện (tối đa 8,5A). Không nên kết nối các động cơ có dòng điện trên bảng tên trên 8,5A. Đảm bảo điện áp định mức của động cơ phù hợp với cấp điện áp đầu ra của biến tần.

Câu hỏi 2: DLB1-03D7T4G có kết nối điện trở hãm tích hợp không?

VFD đa năng thuộc loại DLB1 thường cung cấp đầu cuối kết nối điện trở hãm nhưng không bao gồm chính điện trở hãm. Một điện trở hãm bên ngoài được kết nối với các đầu cực điện trở bus DC cho phép hãm động - cho phép biến tần giảm tốc tải nhanh chóng bằng cách tiêu tán năng lượng tái tạo trong điện trở thay vì cho phép điện áp bus DC tăng lên. Xác nhận từ hướng dẫn cài đặt DLB1 xem có sẵn đầu cực điện trở hãm hay không và thông số điện trở tối thiểu cho 3,7kW.

Câu hỏi 3: DLB1-03D7T4G hỗ trợ dải tần đầu ra nào?

Các ổ đĩa dòng DLB1 thuộc loại này thường hỗ trợ dải tần đầu ra từ 0Hz (động cơ dừng) đến tối đa 400Hz hoặc 650Hz — vượt xa tần số cơ bản 50/60Hz. Trên 50Hz, tốc độ động cơ vượt quá tốc độ định mức trên nhãn của nó (bộ truyền động hoạt động trong vùng "từ trường yếu") — hữu ích để truyền động các trục quay hoặc quạt tốc độ cao khi yêu cầu tốc độ trên định mức. Xác nhận tần số đầu ra tối đa cụ thể từ tài liệu sản phẩm DLB1-03D7T4G.

Câu hỏi 4: DLB1-03D7T4G cung cấp những chức năng bảo vệ nào cho động cơ được kết nối?

Biến tần Dorna DLB1 kết hợp các chức năng bảo vệ VFD tiêu chuẩn: bảo vệ quá dòng (phát hiện lỗi động cơ hoặc dây dẫn ở dòng điện định mức trên), bảo vệ quá áp và thấp áp (tắt nếu điện áp nguồn nằm ngoài giới hạn chấp nhận được), bảo vệ quá tải động cơ điện tử (phát hiện quá dòng kéo dài cho thấy tình trạng quá tải của động cơ - có thể điều chỉnh theo dòng định mức của động cơ cụ thể) và phát hiện mất pha đầu ra. Những biện pháp bảo vệ này làm giảm nhu cầu sử dụng rơle quá tải riêng biệt và các thiết bị bảo vệ dòng điện trên mạch động cơ.