BAN ĐẦU SIEMENS 90KW/110kw/132KW INVERTER BAN ĐIỀU KHIỂN/Bảng Mạch Khuếch Đại Công Suất A5E00135620 A5EOO13562O

Siemens A5E00135620

Số phần:A5E00135620

Nhà sản xuất:Siemens AG (Đức)

Loại sản phẩm:IGD Trigger Board với IGBT Power Module Drive Power Block Repair Assembly

Tổng quan

A5E00135620 là một IGBT gate driver (IGD) trigger board được cung cấp cùng với IGBT power module phù hợp,tạo thành một tập hợp sửa chữa bộ phận truyền động điện hoàn chỉnh cho các bộ chuyển đổi tần số biến đổi của Siemens trong phạm vi công suất 90132 kW. bảng này là lõi chuyển đổi hoạt động của phần biến tần của ổ nó tạo ra các xung cổng PWM mà chuyển đổi các transistor IGBT, điều kiện các phép đo hiện tại pha động cơ,và thực hiện bảo vệ khử bão hòa phần cứng.

Với 90 ‰ 132 kW, các ổ đĩa này xuất hiện trên một loạt các ứng dụng công nghiệp nặng: máy bơm lớn, quạt ly tâm, máy nén, máy ép và máy vận chuyển.Một bảng kích hoạt thất bại ở mức năng lượng này làm nền toàn bộ ổ đĩa không có đầu ra, không có xoay động cơ làm cho việc truy cập vào một bộ phận thay thế được thử nghiệm là một mối quan tâm trực tiếp về độ tin cậy sản xuất.

Số A5E đặt bộ phận này trong loạt thành phần nội bộ của Siemens cho các khối điện truyền động.Nó được cung cấp dưới dạng một cặp phù hợp ‡ bảng điều khiển cổng và mô-đun IGBT cùng nhau ‡ đảm bảo rằng các đặc điểm điều khiển cổng được hiệu chỉnh chính xác cho thiết bị IGBT cụ thể trong tập hợpThay thế từng thành phần một có nguy cơ không phù hợp với ổ cổng.

Các thông số kỹ thuật chính

Động cơ cổng và IGBT ️ Bộ kết hợp phù hợp

Các giá trị kháng cự cổng, dòng điện đầu ra của trình điều khiển,và biên thời gian trên bảng được chọn để phù hợp với dung lượng cổng của mô-đun IGBT cụ thể, điện áp ngưỡng, và tốc độ chuyển đổi.

Vật liệu giao diện nhiệt (TIM) giữa tấm cơ sở mô-đun IGBT và thùng xử lý nhiệt là rất quan trọng.Thiếu hoặc không chính xác TIM làm tăng nhiệt độ nối lên đáng kể so với nhiệt độ cơ thể của tản nhiệt dưới tải, gây ra F30022 báo động nhiệt độ cao ngay cả khi thermostat là mát mẻ để chạm vào.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Động cơ cho thấy F30001 (quá dòng) tại lệnh chạy mà không có động cơ được kết nối.

Nếu không có tải, bất kỳ đọc quá điện hiện tại là sai. đo điện trở DC giữa các đầu cuối đầu ra với xe buýt xả một điện trở rất thấp xác nhận một IGBT ngắn. Nếu điện trở là bình thường,mạch đo hiện tại trên bảng kích hoạt đã thất bại.

Câu 2: Động cơ bị hỏng trong một dòng điện. Có phải kiểm tra bất cứ điều gì khác trước khi lắp đặt một thay thế A5E00135620?

Kiểm tra mạch sạc trước, bộ bảo hiểm bus DC, và bất kỳ hệ thống bảo vệ sóng MOV nào ở đầu vào AC.Một sóng đủ mạnh để phá hủy các khối điện có thể đã căng các kháng cự tiền sạc hoặc bị hư hỏng các đơn vị điều khiển cung cấp. Thay thế các khối điện đầu tiên, sau đó xác minh ổ đĩa khởi động mà không có lỗi thêm.

Q3: Có thể thay thế mô-đun IGBT một mình, mà không thay đổi bảng kích hoạt?

Không. Bảng điều khiển cổng được hiệu chuẩn cho mô-đun IGBT cụ thể. Thay thế chỉ mô-đun IGBT sẽ tạo ra sự không phù hợp giữa các đặc điểm ổ cổng và tham số thiết bị.Luôn luôn thay thế cả hai thành phần với nhau như các bộ A5E00135620 phù hợp.

Q4: Sau khi lắp đặt, ổ đĩa khởi động A30031 (sức mạnh đơn vị quá nhiệt) trong vòng vài phút.

Thiết bị giao diện nhiệt bị thiếu hoặc được áp dụng không chính xác giữa mô-đun IGBT và bộ thu nhiệt là nguyên nhân trong hầu hết các trường hợp như vậy.và cài đặt lại.

Q5: A5E00135620 đã ngừng sản xuất.

Thị trường phụ dụng động cơ công nghiệp chuyên gia có bộ phận trao đổi đã được thử nghiệm cho các loạt khối điện A5E đã ngừng sản xuất.Yêu cầu một chứng chỉ thử nghiệm chức năng xác nhận tất cả các kênh cổng và mạch đo hiện tại được xác minh trước khi vận chuyển.